Getriebe- und Antriebsstrangprüfstände
Aufgespannt.
Vom handgeschalteten über Automatik- bis zu Doppelkupplungsgetrieben, einzeln oder im Antriebsstrang. Entwicklungsprüfstände und End-of-line-Testing, Schaltautomaten, NVH-Prüfungen.
Schnelle Regelung über R2R Frequenzumrichter Technologie, Synchronizität aller Achsen, exakte Nachbildung von Antriebsstrangschwingungen, Beherrschung von Verspannungen und Umkehrspielen und reale Drehmomentverteilung ermöglichen Prüfungen auf höchstem Niveau. "Heiß" bremsen, Einbindung von Matlab-Modellen und Schnittstellen zu "Virtual Car" Simulationsprogrammen wie Carmaker inkludiert.
